Produkti

Kxthg blīvēšanas blīvējums ir īpaši paredzēts atloka blīvēšanai un izolācijai visos kritiskajos pakalpojumos. Tas ir piemērots pacelšanas/plakanas sejas un RTJ atlokiem visās spiediena klasēs, pat API 15 000 PSI serviss. Saskaņā ar tā unikālo spiediena aktivizēto blīvējuma mehānismu blīvei ir nepieciešams daudz mazāks skrūvju spriegums, lai aizzīmogotu nekā jebkura cita blīve. Kxthg blīves iekšējais diametrs ir precīzi saskaņots ar atloka urbumu, lai novērstu turbulento plūsmas un atloka sejas eroziju/koroziju. Blīvējuma elementi ir aizstājami atkārtoti lietojamā blīves aizturētājā.

Tā kā gofrētajam zobu kompozītmateriālu blīvei ir divkārša metāla blīvējuma un nemetāliskā saraušanās grafīta blīvējuma funkcija, un tā blīvēšanas josla ir pilnībā atdalīta, tai ir īpaši lieliska blīvējuma veiktspēja. Gaisa necaurlaidības tests parāda, ka gofrētais zobu kompozītmateriāla blīve, blīve var sasniegt ne tikai ārkārtīgi augstu blīvējumu ar 35MPA saspiešanu (noplūdes ātrums var sasniegt 10-5 cm3/s līmeni).

Veidojot automašīnu, gribas, lai produkts būtu vienlaikus derīgs, kompakts un stiprs. Kaxite atpazīst šos priekšmetus un ir izveidojuši gabalus, kas lieliski atbilstu šīm vajadzībām.

Gredzenveida lokšņu mašīna pārdod arābu klientiem, spirālveida brūces starplikas mašīna, lai izveidotu iekšējo un ārējo gredzenu

"Kā integrēt spirālveida brūču blīves mašīnas esošajās ražošanas līnijās?"

Metāla zobu starplikas, cieta stiepļu metāla blīve, parasti izmanto augstas precizitātes CNC virpas vai speciālas CNC virpas, lai iegūtu metāla plakanās masas deviņdesmit grādu integritāti, lai radītu viļņu tipa zāģa zāģa caurules grāvi, jo citu blīvējuma virsmas pieskāriens ir dažu iekšējā griezuma kārtā, un tāpēc ir atkarīgs no materiāla, un tai ir atkarīgs no materiāla, un tas ir atšķirīgs.